Yamaha Viking EPS
Когда вы усердно работаете в суровых условиях на открытом воздухе, вам нужны лучшие инструменты. Поэтому мы разработали Viking, чтобы сделать вашу работу немного проще и приятнее.
Одноцилиндровый двигатель объемом 686 куб. см с высоким крутящим моментом обеспечивает достаточную мощность для эффективной езды по бездорожью. Для большей уверенности на скользкой поверхности, трансмиссия Ultramatic® оснащена функцией торможения двигателем. А режимы 2WD, 4WD и блокировку дифференциала можно легко переключать в зависимости от условий поверхности.
Даже с тремя пассажирами и полным грузом на борту, электронный усилитель руля (EPS) гарантирует легкое управление даже при полной загрузке или при движении по тяжелым грунтам, таким как глина. При выборе режима 4WD из Diff-lock система EPS автоматически переключается на вторую программу, предназначенную для оптимизации характеристик рулевого управления.
Мощный двигатель объемом 686 куб. см оснащен обновленной электронной системой впрыска топлива, которая обеспечивает экономию топлива и увеличение мощности. В сочетании с кованым поршнем и камерой сгорания, EFI позволяет двигателю Viking создавать мощный крутящий момент на низких оборотах с высокой производительностью.
Viking предназначен для езды по самым различным поверхностям дорог. А 3-режимная система On-Command® предлагает варианты 2WD, 4WD или 4WD с блокировкой дифференциала в зависимости от местности и погодных условий. Простой переключатель позволяет водителю за считанные секунды выбрать нужный режим езды.
Для удобства управления Viking оснащен центральным LCD дисплеем, а переключатель электростартера, рычаг переключения передач и ручной тормоз расположены справа от руля. А для дополнительного комфорта и безопасности имеется перегородка для ног, чтобы ноги пассажира не мешали ногам водителя.
Viking надежный и простой в обслуживании, а расположение двигателя под грузовой платформой позволяет получить доступ за считанные секунды. А так же есть легкий доступ ко всем запчастям, расположенными под крышкой капота, что обеспечивает минимальные затраты времени на плановое техническое обслуживание.
Для более легкого, отзывчивого управления и более комфортной езды для водителя и пассажиров, Viking оснащен независимой подвеской на двойных поперечных рычагах спереди и сзади. Эта надежная система обеспечивает каждому колесу поддерживать сцепление с поверхностью, позволяя вам преодолевать экстремальные ландшафты.
Салон имеет 3-местное размещение с центральным сиденьем для пассажира, наклоненным на 5 градусов назад по сравнению с крайними сиденьями, что дает каждому пассажиру больше комфорта. Также есть просторный проход, который позволяет водителю входить с любой стороны.
| Трансмиссия | Автоматическая клиноременная CVT |
|---|---|
| Двигатель | Одноцилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, c одним верхним распредвалом (SOHC), 4 клапана на цилиндр |
| Объем двигателя (см.куб.) | 686 |
| Зажигание | Транзисторное TCI |
| Главная передача | Вал |
| Привод | Система On-Command® c 3-мя режимами: 2WD, 4WD, полная блокировка дифференциала 4WD |
| Система смазки | Мокрый картер |
| Система запуска | Электростартер |
| Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом), кг | 649 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Высота, см | 192.5 |
|---|---|
| Длина, см | 310 |
| Ширина, см | 157 |
| Колесная база, см | 213.5 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 300 |
| Тип | Мотовездеходы |
| Объем топливного бака, л | 36.7 |
| Высота сиденья | 792 |
| Объем масляного бака, л | 2.6 |
| Передний тормоз | Гидравлический двухдисковый |
|---|---|
| Задний тормоз | Гидравлический двухдисковый |
| Система задней подвески | Независимая на двойных поперечных рычагах |
| Тип рамы | Алюминиевая |
| Система передней подвески | Независимая на двух поперечных качающихся рычагах |
| Ход передней подвески (мм) | 205 |
| Ход задней подвески (мм) | 205 |
| Передняя шина | AT25x8-12NHS |
| Задняя шина | AT25x10-12NHS |