Yamaha YXZ1000R
Есть ли у вас жажда победы #DRIVENBYVICTORY? Если да, вы обязательно и сразу оцените фирменную мощность вездеходов YXZ. Сердцем этих высокопроизводительных машин является энергичный двигатель Yamaha с быстрым набиранием оборотов и последовательной ручной коробкой передач – идеальная формула для истинного удовольствия от езды.
Модель YXZ1000R легко преодолевает самые сложные участки пересеченной местности благодаря 29-дюймовым шинам Big Horn на 14-дюймовых литых алюминиевых дисках и доработанной подвеске с длинным ходом.
Мощный и компактный 3-цилиндровый 12-клапанный двигатель DOHC объемом 998 куб. см. развивает скорость в 10 500 об/мин. Именно он положил начало абсолютно новому классу SxS. Закаленные шатуны с возможностью дополнительного спортивного тюнинга — если вам понадобится еще больше мощности!
Радиатор находится не в передней части машины, а сверху на месте заднего багажника. Такая конструкция позволяет избежать засорения. Большие вентиляторы сдвоенного радиатора создают мощный воздушный поток для стабилизации температуры двигателя при любых условиях езды.
Ручная 6-ступенчатая последовательная трансмиссия подойдет водителям, нуждающимся в полном контроле над сцеплением и коробкой передач. Ручное переключение передач в сочетании с включением сцепления позволяет водителю самостоятельно выбирать время и место применения мощности и момента силы. 6-ступенчатая последовательная коробка передач эффективнее большинства АКП.
Мощная гидравлическая система сцепления с несколькими дисками и ограничителем силового момента легко контролируется ногой, благодаря чему водитель чувствует постоянный контроль.
29-дюймовые 8-слойные шины Big Horn на 14-дюймовых алюминиевых дисках с бедлоком отличаются усиленной выносливостью, большим дорожным просветом и готовностью покорять любые просторы. Амортизаторы FOX® Podium 2,5 откалиброваны специальным образом.
Водитель и пассажир размещаются в кокпите, выполненном в стиле боевого самолета,— в удобных сиденьях, углубленная форма усиливает чувство уверенности. Благодаря продуманной конструкции, все элементы управления находятся под рукой, а за спортивным рулем хорошо видны предупредительные отметки и показатели аналогового тахометра и цифрового спидометра.
Конструкция переднего капота подразумевает специальное пространство для установки ночных LED-фар, а сзади, несмотря на массивный радиатор, нашлось место и для небольшого багажника. Рама ROPS содержит прямую перекладину сверху, которая улучшает видимость при подъеме.
| Главная передача | Вал |
|---|---|
| Трансмиссия | Механика |
| Система смазки | Сухой картер |
| Система запуска | Электростартер |
| Зажигание | Транзисторное TCI |
| Двигатель | 3-циліндровий рідинного охолодження типу DOHC |
| Объем двигателя (см.куб.) | 998 |
| Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом), кг | 690 |
| Количество цилиндров | 3 |
| Привод | Система On-Command® c 3-мя режимами: 2WD, 4WD, полная блокировка дифференциала 4WD |
| Количество ступеней | 6 |
| Передний тормоз | Гидравлический двухдисковый |
|---|---|
| Задний тормоз | Гидравлический двухдисковый |
| Тип рамы | Алюминиевая |
| Система задней подвески | Независимая на двойных поперечных рычагах |
| Система передней подвески | Независимая на двух поперечных качающихся рычагах |
| Тип | Мотовездеходы |
|---|---|
| Высота, см | 183 |
| Длина, см | 312 |
| Ширина, см | 162 |
| Колесная база, см | 229 |
| Объем топливного бака, л | 34 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 330 |